BMW i3, le modèle compact de la gamme électrique du constructeur premium allemand, évolue avec une nouvelle version 94 Ah dont la capacité de batterie a été augmentée de 50% par rapport à la version d’origine (60 Ah), soit 300 Km d’autonomie 100% électrique, au lieu de 190 Km.

BMW i3 2017

Le compact électrique (qui offre aussi une version hybride rechargeable) de la marque à l’hélice vient de franchir un nouveau cap. Grâce à l’utilisation des accumulateurs de plus haute capacité (94 Ah au lieu de 60 Ah) fournit par Samsung SDI, la capacité de la batterie de BMW i3 2017 est passée de 22 kWh à 33 kWh.

Cela confirme cette rumeur qui circule depuis fin 2015 (voir ce billet: Could 2017 BMW i3 Use Samsung SDI’s Planned 94 Ah Battery Cells?).

BMW i3 2017 Batterie 94Ah

La motorisation ne subit pas de changement: toujours le même moteur électrique (placé à l’arrière) de 125 kW/170 Ch, avec un couple max de 250 N.m, de quoi donner une accélération impressionnante 0 à 100 en 7,3 secondes (comparé au 13,5 s de Renault ZOE).

Remarquons également qu’il y a un surpoids de 40 Kg avec cette nouvelle version.

Quelle autonomie réelle pour BMW i3 2017?

Suivant le cycle d’homologation européen (NEDC), l’autonomie électrique de BMW i3 2017 (94 Ah) est passée de 190 Km à 300 Km. La version REX (Range Extender) qui offre un prolongateur d’autonomie (c’est à dire un petit moteur essence 2 cylindres) permet d’offrir une autonomie supplémentaire de 150 Km.
Notez également que la consommation électrique est de 12,6 kWh/100Km en NEDC, faisant i3 la voiture électrique la plus efficiente (merci au châssis en aluminium et en fibre de carbone).

Si on regarde l’homologation américaine (EPA) qui est réputé plus réaliste, l’autonomie électrique de la nouvelle BMW i3 2017 (94Ah) est annoncée 183 Km (114 miles), contre 130 Km (81 miles) de la version 60 Ah.
Quand à la consommation électrique, elle est à 17 kWh /100 Km, et ce qui est bien avec le cycle EPA, c’est qu’on a également la consommation de carburant de la version REX : elle est à 6 L/100 Km quand la batterie est épuisée.

En combien de temps on recharge la BMW i3 2017?

Avec une augmentation de 50% en capacité, le temps de recharge est évidemment plus long.

  • Sur une prise domestique (240V, 12A), une recharge complète se fait en 9 heures 30 contre 7 heures 45 de la version 60 Ah.
  • Sur une borne de recharge rapide 50 kW : la recharge se fait en 39 minutes (au lieu de 25)
  • Sur une BMW i Wallbox 32A : la recharge se fait en 3:45 (au lieu de 2:50)

BMW i8 Protonic Red Edition

Notez également que BMW a proposé une nouvelle i Wallbox plus puissante (11 kW/16A) qui permet une recharge en 2 heures 45.

BMW i3 2017 : combien ça coûte?

Malgré l’arrivé d’une batterie de capacité plus élevée, BMW garde les 2 versions dans la catalogue.
L’acheteur pourra alors choisir entre la version 60 Ah et la version 94 Ah qui dispose d’une autonomie supérieure.
À titre d’exemple, chez un concessionnaire allemand, la BMW i3 sera proposée à partir de:

  • BMW i3 (60Ah): 34.950€ (BEV), 39.450€ (REX)
  • BMW i3 (94Ah): 36.150€ (BEV) , 40.650€ (REX)

Avec un surcoût de 1200€ simplement, je suis quasiment sûr que les clients choisiront de partir avec la version 94 Ah qui permet d’être beaucoup plus serein sur la route.

BMW i3 2017 tableau de bord

L’intérieur de BMW i3 : pour accentuer son côté écologique, beaucoup de matériaux naturels ont été utilisés.

Cette nouvelle version permettra à BMW de rester compétitif sur le marché des véhicules électriques, comme la nouvelle Nissan Leaf 2016 qui propose une capacité de 30 kWh et une autonomie de 172 Km (EPA).
Cependant, le outsider Tesla Modèle 3 ne tardera pas à arriver : pour ce même tarif, elle proposera une autonomie EPA de 345 Km (en tout cas c’est ce qui est annoncée)…

La course de «qui aura la plus grosse batterie» est désormais lancée… (au détriment de la démocratisation des petites voitures électriques pour la mobilité urbaine)

Source: BMW

 

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