Bilan de l'essai BMW 225xe

Bilan de l’essai BMW 225xe : une machine parfaite ?

Voilà notre essai du monospace hybride rechargeable BMW 225xe touche à sa fin, nos lecteurs se posent sans doute la question : «Faut-il acheter cette BMW ?»

essai monospace hybride rechargeable BMW 225xe

Evidemment, je ne vous donnerai pas la réponse, car chacun a ses critères et ses motivations personnelles.

Mais personnellement, cette BMW 225xe me fait penser à l’équipe de foot allemande (jusqu’il y a peu !) : une véritable machine à gagner.
Pour décrire ce sentiment, je cite un collègue qui a commenté le match mythique 7:1 au Brésil :

Ils sont arrivés sur le terrain et ils ont fait leur boulot. Ils n’ont pensé à rien d’autre.

Cette BMW 225xe Active Tourer n’a pas vocation à être votre coach éco-conduite, et vous ne gagnerez probablement pas l’estime de votre voisin écolo.
Cependant, sachez qu’elle est une machine parfaite qui fait ce que vous lui demandez : rouler en tout électrique (zéro émission et faible coût) pour les trajets quotidiens et prendre du plaisir au volant le weekend, tout en étant capable d’offrir le confort à votre famille durant le voyage. Le tout pour un ticket d’entrée en dessous de 40 000 €.

Certes, il n’y a pas de l’intérieur magnifique d’une Audi ou d’une Mercedes, il n’y a pas de gadget technophile comme le combiné d’instrumentation Lexus inspiré de super car, mais un conducteur de BMW sait bien qu’il achète cette voiture non pour impressionner ses amis sur une place de parking ou pour caresser son tableau de bord la nuit.

Il l’achète parce qu’il sait qu’à la fin de la journée, il a envie de faire un détour pour pouvoir rouler encore (un peu plus) dedans…

Les plus

Design intérieur et extérieur très réussi

Plaisir de conduite sur l’autoroute

Bonne tenue de route pour un monospace

Habitacle correct pour une hybride rechargeable

Bonne insonorisation sur l’autoroute

Reconnaissance vocale performante

Les moins

Matériaux rustiques

Ergonomie non optimisée pour l’hybride

Consommation élevée en mode thermique

Nécessite de changer de mode Confort/Sport en fonction de la route

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