Essai Lexus LC500h : le concept car de série !

Intro

Après avoir tenté plusieurs fois de mettre la main sur le Lexus LC500h, j’arrive enfin à caler une date pour le tester. Le coupé Lexus LC500h est sans doute un des plus beaux coupés du moment. Lexus a proposé deux motorisations dont une avec un énorme V8 de 477ch mais aussi le V6 hybride ! Entre look de super car et motorisation de super hybride, quelle est la vraie personnalité de ce Lexus LC500h ?

Lexus LC500h : le design comme arme de séduction

Lexus LC500h

Lexus LC500h

Avec un look aussi racé, une inspiration héritée de la Lexus LFA, une des super cars les plus incroyables de l’histoire automobile, je comprends mieux que quasiment tout le monde lors de cet essai se soit retourné sur cette voiture. Issu du concept car LF-LC, il n’y a eu quasiment aucune modification avec la version de série. Long de 4,76 mètres, au ras du sol avec à peine 1,34m de hauteur, il impressionne par une largeur de 1,92m. Il est impossible de le confondre avec une autre voiture du marché !

 

 

La calandre au sablier entouré de chrome, symbole de toutes les dernières productions Lexus, est sublime avec cette grille motif losange en relief. La couleur blanche de la version essayée lui va plutôt bien mais le bleu profond Lexus (Blue Edition) aurait été sans doute bien plus seyant avec cette silhouette. Taillé par la sportivité et l’aérodynamisme, je ne résiste pas l’envie d’effleurer des doigts les formes incroyables de ce coupé. L’avant est très bas. Je me demande comment les ingénieurs ont pu y loger un V6 hybride et toute la suspension de cette voiture. L’avant est aussi très effilé avec ce phare à trois optiques LED souligné d’un bandeau de jour en forme de boomerang. Les clignotants descendent verticalement et entourent une prise d’air.

 

 

Tout cela donne un relief certain d’autant que le capot prolonge les phares par un pli qui se retrouve jusqu’aux montants. Ces derniers s’affinent et se terminent un peu avant le coffre avec une fluidité réelle. Le toit, en fibres de carbone sur cette Lexus LC500h Sport+, est court et très vite plongeant. La custode arrière sombre accentue cette plongée avec beaucoup d’élégance. Les portières possèdent une forme propre à donner un relief saisissant aux ailes arrière. Les designers ont ajouté une superbe prise d’air en bas de caisse qui donnent une sportivité qui n’est pas sans rappeler le Porsche Spyder. D’ailleurs, les ailes basses et larges me font aussi penser à cette Porsche. Avant de poursuivre plus loin, je reviens sur les jantes monstrueuses de 21″ en aluminium forgé (245/40 R21 l’avant et 275/35 R21 à l’arrière) : elles remplissent indéniablement bien les passages de roues. Ces jantes sont spécifiques à la version hybride.

 

 

Il est temps d’admirer la poupe de cette œuvre japonaise. Le motif triangulaire des feux avant est repris à l’arrière. Le feu arrière tire à la fois l’aile et le parechoc, donnant un relief et une musculature impressionnants à l’ensemble. Le plus spectaculaire est le feu à bandes lumineuses dont la lumière rouge semble répéter à l’infini le même motif, mais subtilement atténué à chaque itération. Quel jeu de lumière incroyable.

 

 

Sur la version Sport+, le coffre possède un aileron rétractable. Très jolie réalisation et parfaite intégration dont Lexus a le secret. Plus je fais le tour de cette voiture et plus je me rends compte que les designers auront donné à chaque détail une cohérence d’ensemble mêlant sophistication et subtilité des formes et des reflets avec un incroyable talent. Il est clair que le Lexus LC500h porte avec brio le nouveau design de la marque.

 

Author: Malek

Passionné d'arts martiaux, de photographie, de technologie, de design web et de bricolage ... et de voitures et ... de nature ! Pfiou ...

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7 Comments

  1. Je crois que personne ne commente parce qu’on en a gros. :mad:

    Je veux conduire cette voiture!!!! :drool: :drool: :drool:

    Bon blague à part, j’ai cru comprendre que le châssis est ultra rigide pour pouvoir compenser les méga jantes 21 pouces… Il y a une histoire de fréquence de résonance dans tout ça.

    Surprenant que la nouvelle transmission n’est pas si "parfaite" que ça.

  2. Je sais pas quoi penser de cette voiture… Elle est jolie ça oui. Et finalement le prix demandé n’est pas délirant comparé à un équivalent BMW ou Mercedez.
    Mais :
    1/ Le poids…
    2/ Et le V10 de la LFA ?!
    3/ La double transmission… Comme si on n’assumait pas vraiment l’hybridation
    4/ Toujours pas de rechargeable chez Lexus, pas que je sois fan du concept, mais à ce prix là, 50km d’autonomie électrique, c’est pas déconnant.
  3. @Hortevin je viens de lire d’autres articles aux USA qui font part des hésitations de la boîte. Je suis aussi le premier surpris tant elle était proche de tutoyer les sommets.
    @Sandoli
    1/ Les lexus sont très lourdes surtout en hybride puisque le V10 fait le même poids avec une boîte auto 10 rapports
    2/ :drool::drool::drool:
    3/ je crois qu’ils ont sincèrement voulu marier le meilleur des deux mondes et le résultat mérite encore quelques perfectionnements car en tout état de cause la sobriété est réelle.
    4/ il faudrait une Lexus i500e qui se rapproche de la i8 dans ce cas :ab:
  4. Merci pour le compte-rendu. Pour l’avoir vue en live je confirme le style absolument magnifique..dans le top 5des plus belles voitures actuellement. Par perso j’ai trouvé l’interieur décevant trop Lexus sans style ( seul le NX présente un style cohérent actuellement de mon point de vue). La finition est parfaite mais comme dans une Ferrari c’est un peu du n’importe quoi niveau design et l’absence de 360º juste une tare!!! Bref à acheter en V8 finalement:cool:
  5. Ton attaque personnelle ne changera pas le fond du sujet : tu as l’air de croire que les voitures qui consomment plus et/ou sont plus chères que la tienne n’ont que des défauts… il faut peut-être prendre un peu de recul et regarder les choses de plus loin. Un C-HR est aussi un jouet inutilement puissant et son design est destiné à flatter l’ego de son propriétaire du point de vue d’environ la moitié de la planète. (Et pour ne pas faire de jaloux c’est aussi le cas pour une Prius 3 de 150.000 km par exemple). Croire qu’une berline plus grande que celle que tu peux te payer est inutile et trop puissante est un mécanisme psychologique classique ; il y a un moment où il faut juste le réaliser.

    En d’autres termes on peut apprécier le design, le silence, les performances de quelque chose qu’on n’aura pas. Le dénigrer ne grandit personne.

    Attaque personnelle? Pov chat… relis toi.

    Nous n’avons pas les mêmes valeurs ce qui n’a rien à voir avec les moyens (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).

    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    J’en conclue que c’est toi qui personnalise mes propos qui ne sont que l’expression de mes préférences et choix personnels au regard de ce qui est important pour moi, que ces valeurs soient partagées ou non.

    J"ai la faiblesse de penser que d’autres peuvent partager une partie de mes points de vue.
    Ta réaction révèle surtout que ton amour propre est incapable de les supporter.
    Qui se sent morveux se mouche.

    Si tu me lisais plus assidûment tu connaitrais depuis longtemps ce qui a gouverné mon choix.
    Apprends donc à connaître les gens avant de les juger ou les toiser.
    Je te pardonne tes écarts de langages. [emoji16]

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  6. Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.
    Mais tu confirmes par ta demande le désolant état d’esprit qui est le tien.
    Je réitère mon exhortation à lire les raisons de mes choix et analyses afin que tu comprennes que mes avis n’ont rien d’attaques personnelles.
    Je ne cultive pas l’autosatisfaction, ce qui le met à l’abri de réaction épidermiques telles que tu en faits trop souvent la démonstration.
    Mais hélas pour toi à ce jeu, sur ce forum, tu n’es pas le plus prolixe. Je m’en réjouis plutôt. [emoji9]

    Je trouve que Lexus occupe seul et avec talent son créneau et tant mieux pour ceux qui se "construisent" avec ce plaisir et cette image. Pas suffisant pour que je leur attribue tous mes "bon-points".
    Point.

    Je veux bien la déclaration d’impôts en MP.

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  7. (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

  8. Tu as raison. Ton orgueil ne supporte pas la trace de cet affront [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji4][emoji4]

    (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  9. Et surtout profite bien de ton pouvoir discrétionnaire.
    [emoji2]

    Tu as raison. Ton orgueil ne supporte pas la trace de cet affront [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji4][emoji4]

    (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

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  10. Après la petite crise d’ego d’un modérateur je voudrais ici redire mes remerciements à @parkerbol pour son investissement dans la qualité de ses rapports d’essai .
    Mon premier post supprimé emportait cette marque de gratitude.

    S’agissant du modèle je redis mon admiration pour l’objet automobile dont la sculpture vaut pour une œuvre tout à fait remarquable.

    Pour ce qui est de ses imperfections, franchement regrettables pour un véhicule de cette catégorie je souscris au compte rendu de @parkerbol et à l’analyse de @lexusdelta

    J’ai un peu de mal à me mettre dans la peau d’un adepte du genre coupé sport monstrueux mais payer cher un polo de marque qui gratte c’est toujours gênant… en dépit de l’image de marque. [emoji6]

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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