Essai Lexus LC500h : le concept car de série !

Détails

Chaque détail compte

Rien que la poignée de porte intégrée et rétractable dont la tranche laisse apparaître le logo Lexus est le signe d’une réalisation où chaque détail à son importance.

 

 

L’intérieur de toute beauté montre le raffinement et la qualité perçue qu’on est en droit d’attendre d’une Lexus de ce niveau. Ce mélange aérien d’alcantara rouge et de cuir de grande qualité est la réalisation des maîtres artisans Takumi. Les surpiqûres sont réalisées à la main comme le pommeau de vitesse ou encore les accoudoirs. Le passager bénéficie de deux accoudoirs aux poignées métalliques de part et d’autre du siège, peut-être pour suggérer une tenue de route à toute épreuve et qu’il va falloir s’accrocher !

 

 

Je n’ai pas encore mis mes pieds sous le volant que je vois des seuils de porte en fibres de carbone tressé et même des éléments de structure de porte en fibres de carbone brut. La chasse au poids est aussi un défi que Lexus a relevé.

 

 

Comme le dit Félix Wong, on reconnaît le premium au choix des matériaux et à la présence de métal. Ici de l’aluminium satiné sur des boutons pianos, là une montre Lexus d’une grande beauté avec un placage carbone d’un noir profond et aux reflets subtils, du cuir tendu et surpiqué sur la partie haute du tableau de bord, mes yeux ne savent plus où porter le regard. Les palettes au volant utilisent du magnésium au grain très agréable. Même après plusieurs salons auto et quelques incursions dans les marques de luxe, j’ai rarement vu aussi subtil et qualitatif si ce n’est chez Bentley. Quant à l’assemblage, il est quasi parfait et encore meilleur que sur le Lexus RX450h et au niveau de la Lexus LS500h. C’est au jeu entre les matériaux que l’on reconnaît la qualité d’un assemblage.

 

 

A part ce qui est strictement nécessaire, vous pourrez passer un temps fou à dénicher le moindre interstice irrégulier tant le soin des artisans est de haut vol. Je poursuis sur la qualité de l’ensemble, j’ai apprécié le retour subtil de chaque appui sur un bouton, c’est un détail qui compte à ce niveau de la compétition. J’ai aussi aimé ces petites molettes autour du bouton de volume qui rappellent le monde de l’horlogerie. Derrière le volant, la casquette est vêtue d’alcantara. Deux molettes dont une attire mon attention sont reprises de la LFA et de la LS500h. C’est la nouvelle marque de fabrique de Lexus : piloter une auto comme on pilote un avion de chasse. A gauche, est disposée la molette pour le mode neige ou déconnexion de l’ESP, à droite, celle du sélecteur de mode de conduite : Sport+, Sport, Normal, Comfort ou Eco. Je sens que lui et moi nous serons de bons amis pour la suite de l’essai.

 

 

Allez ! Il est grand temps de démarrer cette œuvre d’art ! La sonorité du V6 hybride de 295ch ne m’est pas inconnue, puisque ce moteur est le même que l’on retrouve sur la Lexus RX450h. L’instrumentation digitale derrière le volant est magnifique tout comme l’écran multimédia de 12,3″. Sa définition est superbe et sa position très confortable.

 

news.hybridlife.org-lexus-lc500h-2103
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De toute façon, je suis assis très bas, excellement bien calé dans le siège aux multiples réglables électriques. Le volant multifonction est aussi réglable électriquement ce qui permet de vite trouver une position quasi parfaite. Le levier de vitesse est très agréable au toucher et permet de « commuter » très vite en mode D. J’écris « commuter » parce son débattement est court et franc. Personnellement, j’adore. Les fans de palettes ne sont pas oubliés. La recette est connue : passer en mode « Manual » et à droite la palette « + » fait pour monter une vitesse (et de la maintenir) et à gauche, la palette « – » fait baisser une vitesse !

 

 

Author: Malek

Passionné d'arts martiaux, de photographie, de technologie, de design web et de bricolage ... et de voitures et ... de nature ! Pfiou ...

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7 Comments

  1. Je crois que personne ne commente parce qu’on en a gros. :mad:

    Je veux conduire cette voiture!!!! :drool: :drool: :drool:

    Bon blague à part, j’ai cru comprendre que le châssis est ultra rigide pour pouvoir compenser les méga jantes 21 pouces… Il y a une histoire de fréquence de résonance dans tout ça.

    Surprenant que la nouvelle transmission n’est pas si "parfaite" que ça.

  2. Je sais pas quoi penser de cette voiture… Elle est jolie ça oui. Et finalement le prix demandé n’est pas délirant comparé à un équivalent BMW ou Mercedez.
    Mais :
    1/ Le poids…
    2/ Et le V10 de la LFA ?!
    3/ La double transmission… Comme si on n’assumait pas vraiment l’hybridation
    4/ Toujours pas de rechargeable chez Lexus, pas que je sois fan du concept, mais à ce prix là, 50km d’autonomie électrique, c’est pas déconnant.
  3. @Hortevin je viens de lire d’autres articles aux USA qui font part des hésitations de la boîte. Je suis aussi le premier surpris tant elle était proche de tutoyer les sommets.
    @Sandoli
    1/ Les lexus sont très lourdes surtout en hybride puisque le V10 fait le même poids avec une boîte auto 10 rapports
    2/ :drool::drool::drool:
    3/ je crois qu’ils ont sincèrement voulu marier le meilleur des deux mondes et le résultat mérite encore quelques perfectionnements car en tout état de cause la sobriété est réelle.
    4/ il faudrait une Lexus i500e qui se rapproche de la i8 dans ce cas :ab:
  4. Merci pour le compte-rendu. Pour l’avoir vue en live je confirme le style absolument magnifique..dans le top 5des plus belles voitures actuellement. Par perso j’ai trouvé l’interieur décevant trop Lexus sans style ( seul le NX présente un style cohérent actuellement de mon point de vue). La finition est parfaite mais comme dans une Ferrari c’est un peu du n’importe quoi niveau design et l’absence de 360º juste une tare!!! Bref à acheter en V8 finalement:cool:
  5. Ton attaque personnelle ne changera pas le fond du sujet : tu as l’air de croire que les voitures qui consomment plus et/ou sont plus chères que la tienne n’ont que des défauts… il faut peut-être prendre un peu de recul et regarder les choses de plus loin. Un C-HR est aussi un jouet inutilement puissant et son design est destiné à flatter l’ego de son propriétaire du point de vue d’environ la moitié de la planète. (Et pour ne pas faire de jaloux c’est aussi le cas pour une Prius 3 de 150.000 km par exemple). Croire qu’une berline plus grande que celle que tu peux te payer est inutile et trop puissante est un mécanisme psychologique classique ; il y a un moment où il faut juste le réaliser.

    En d’autres termes on peut apprécier le design, le silence, les performances de quelque chose qu’on n’aura pas. Le dénigrer ne grandit personne.

    Attaque personnelle? Pov chat… relis toi.

    Nous n’avons pas les mêmes valeurs ce qui n’a rien à voir avec les moyens (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).

    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    J’en conclue que c’est toi qui personnalise mes propos qui ne sont que l’expression de mes préférences et choix personnels au regard de ce qui est important pour moi, que ces valeurs soient partagées ou non.

    J"ai la faiblesse de penser que d’autres peuvent partager une partie de mes points de vue.
    Ta réaction révèle surtout que ton amour propre est incapable de les supporter.
    Qui se sent morveux se mouche.

    Si tu me lisais plus assidûment tu connaitrais depuis longtemps ce qui a gouverné mon choix.
    Apprends donc à connaître les gens avant de les juger ou les toiser.
    Je te pardonne tes écarts de langages. [emoji16]

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  6. Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.
    Mais tu confirmes par ta demande le désolant état d’esprit qui est le tien.
    Je réitère mon exhortation à lire les raisons de mes choix et analyses afin que tu comprennes que mes avis n’ont rien d’attaques personnelles.
    Je ne cultive pas l’autosatisfaction, ce qui le met à l’abri de réaction épidermiques telles que tu en faits trop souvent la démonstration.
    Mais hélas pour toi à ce jeu, sur ce forum, tu n’es pas le plus prolixe. Je m’en réjouis plutôt. [emoji9]

    Je trouve que Lexus occupe seul et avec talent son créneau et tant mieux pour ceux qui se "construisent" avec ce plaisir et cette image. Pas suffisant pour que je leur attribue tous mes "bon-points".
    Point.

    Je veux bien la déclaration d’impôts en MP.

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  7. (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

  8. Tu as raison. Ton orgueil ne supporte pas la trace de cet affront [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji4][emoji4]

    (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  9. Et surtout profite bien de ton pouvoir discrétionnaire.
    [emoji2]

    Tu as raison. Ton orgueil ne supporte pas la trace de cet affront [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji4][emoji4]

    (Je peux te fournir ma déclaration d’impôts en mp pour te remettre à ta place si tu veux ).
    Le concours de bite n’est pas mon sport préfèré.

    Incohérence totale puis dégonflage complet. Ce sont là les "valeurs" dont tu parles sans arrêt ?

    Tu n’as pas compris. Je ne fais pas de concours.

    Ca doit être moi qui ai un problème de compréhension – un simple Sujet Verbe Complément c’est déjà trop sans doute à mon niveau ?
    Je vais te laisser lire ce dernier message puis supprimer l’ensemble de l’échange…

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  10. Après la petite crise d’ego d’un modérateur je voudrais ici redire mes remerciements à @parkerbol pour son investissement dans la qualité de ses rapports d’essai .
    Mon premier post supprimé emportait cette marque de gratitude.

    S’agissant du modèle je redis mon admiration pour l’objet automobile dont la sculpture vaut pour une œuvre tout à fait remarquable.

    Pour ce qui est de ses imperfections, franchement regrettables pour un véhicule de cette catégorie je souscris au compte rendu de @parkerbol et à l’analyse de @lexusdelta

    J’ai un peu de mal à me mettre dans la peau d’un adepte du genre coupé sport monstrueux mais payer cher un polo de marque qui gratte c’est toujours gênant… en dépit de l’image de marque. [emoji6]

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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