Technique

Une fiche technique impressionnante !

Pour cette version testée, ici le Hyundai Kona électrique en version 64 kWh Executive, l’autonomie annoncée en norme WLTP est de 482km (619km en ville), ce qu’il nous a affiché après une charge à 100%.

La version 64 kWh est conçue comme suit :

  • batterie 64 kWh Lithium-Polymère refroidie par liquide
  • densité des batteries 141,3 Wh/kg (cellules prismatiques LG Chem)
  • moteur électrique de 150 kw ou 204 ch, 395 Nm de couple
  • 0-100 km/h en 7,6s et jusque 167 km/h en Vmax
  • puissance de sortie jusqu’à 170 kW
  • pompe à chaleur (identique Ioniq électrique) permettant le préconditionnement
  • 14,3 kWh/100 km de consommation moyenne WLTP
  • chargeur embarqué de 7,2 kW permettant la charge en 9h35 sur wallbox avec limite de charge couplée au GPS
  • charge en 75/54 min sur borne 50/100 kW (80% de l’autonomie) avec prise Combo type 2
  • Cx de 0,29 (SCx 0,68)
  • freinage régénératif intelligent et couplé aux palettes
  • poids de 1760 kg (-150 kg pour la version 39 kWh).

Sur la galerie qui suit je vous ai posté des photos du moteur mais aussi des renforts de la plateforme montrant le soin apporté à la rigidité.

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