Les sportifs BMW M hybride déjà en test : utilisation de super-condensateur?
Nov23

Les sportifs BMW M hybride déjà en test : utilisation de super-condensateur?

Les ingénieurs de la division sport «BMW M» serait déjà en train de tester des prototypes sportifs équipés de motorisation hybride. Cette information de l’existence des voitures BMW M hybride est confirmée par le vice président de la société bavaroise Dick Hacker dans un entretien avec le magazine britannique Auto Car.

Au vue des propos, il est possible qu’un système de super condensateur soit proposé…

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CES 2017: l’automobile du futur au service de l’Homme?
Jan16

CES 2017: l’automobile du futur au service de l’Homme?

Le CES vient de fermer ses portes à Las Vegas. Les constructeurs automobiles y ont délivré leur vision de l’automobile du futur. Connectivité et conduite autonome sont bien sûr au programme mais la voiture du futur veut aussi prendre soin de vous… et vous surveiller? Le Chrysler Portal, le Honda NeuV, ou encore la Toyota Concept-I nous donnent un aperçu de la mobilité de demain.

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Essai vidéo BMW 225xe hybride rechargeable
Déc25

Essai vidéo BMW 225xe hybride rechargeable

Retrouvez l’essai vidéo de l’hybride BMW 225xe hybride rechargeable Luxury 17″ sur notre chaîne youtube.

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Essai BMW 330e : la discrète qui cache bien son jeu
Déc21

Essai BMW 330e : la discrète qui cache bien son jeu

Après s’être essayé à l’hybridation sur sa Série 3 en 2012, qui était en fait une 335ia survitaminée (6 cylindres twin-turbo de 304ch), BMW propose aujourd’hui un modèle hybride rechargeable, le 330e, qui met à profit le downsizing (partant d’une base 4 cylindres twin-turbo) avec une approche plus axée grand public. Que vaut vraiment cette technologie hybride ? Trouvera-t-elle sa place sur le marché français ?

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BMW freine le développement des voitures électriques : trop cher pour rien
Déc05

BMW freine le développement des voitures électriques : trop cher pour rien

Le constructeur bavarois BMW, un des pionniers en voiture électrique avec sa gamme i3, confie aux journalistes qu’il ne voit pas comment il peut réaliser des profits avec les voitures électriques dans un avenir proche.
Conséquence de ce bilan amer, la division électrique i voit ses compétences transférées aux autres sous marques, et BMW ne développera plus de plateforme spécifique aux voitures électriques.

Pensez vous que BMW a pris une bonne décision?

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