Affaire Volkswagen : analyse des résultats de la commission Royal
Août23

Affaire Volkswagen : analyse des résultats de la commission Royal

Suite à la révélation de l’affaire Volkswagen (dieselgate) où le constructeur en question a installé des logiciels de triche sur plusieurs véhicules diesel, le ministre de l’environnement, Ségolène Royal a commandé une campagne de contrôle des émissions des polluants NOx et CO2 sur 86 véhicules, dont la majorité est en motorisation diesel. Les résultats issus de ces essais laissent planer le doute sur des possibles trucages, notamment le constructeur français Renault et italien Fiat.

Et vous, que pensez vous des résultats des tests ?

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Motorisation Delphi hybride 48V se dévoile sur Honda Civic
Avr13

Motorisation Delphi hybride 48V se dévoile sur Honda Civic

Delphi, l’équipementier automobile américain (11ème mondial), vient de présenter sa nouvelle motorisation hybride 48V (basse tension), intégrée à bord de Honda Civic.
Affirmant que cette solution bénéficierait «70% du gain en consommation de carburant» d’un système hybride haute tension (comme Toyota HSD), pour seulement un tiers du coût. Delphi entend démocratiser cette solution hybride: 2 constructeurs se sont engagés à utiliser cette technologie qui sera produite d’ici 2017.

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Diesel et Santé: une étude CNRS enterrée
Avr05

Diesel et Santé: une étude CNRS enterrée

Une enquête réalisée par Le Monde vient de mettre la lumière sur la disparition d’un rapport CNRS intitulé «Diesel et Santé», réalisé par une quarantaine de chercheurs français.
Dès 1997, les scientifiques français ont alerté les autorités sur les risques sanitaires de ce carburant, seize ans avant que l’OMS le classe dans la catégorie des cancérogènes pour l’homme.
Mais les pouvoirs publics et les lobbys constructeurs ont réussi à enterrer ce rapport au plus profond du dépôt des archives.

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Flottes d’entreprise: le Sénat supprime le rééquilibrage des avantages fiscaux diesel-essence
Déc14

Flottes d’entreprise: le Sénat supprime le rééquilibrage des avantages fiscaux diesel-essence

Le 11 décembre, le Sénat a supprimé l’alignement d’ici à 2017 des avantages fiscaux accordés aux véhicules diesel dans les flottes des parcs d’entreprise sur ceux des véhicules à essence, qu’avait introduit l’Assemblée dans le budget rectificatif 2015, contre l’avis du gouvernement.

Et vous, est ce que votre entreprise a aussi un parc de véhicules majoritairement diesel?
Pourquoi le gouvernement, sénat et l’assemblée nationale présentent des voix discordantes dans cet affaire?

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Toyota aurait déjà signalé la fraude de Volkswagen dans le passé à l’Union Européenne
Oct05

Toyota aurait déjà signalé la fraude de Volkswagen dans le passé à l’Union Européenne

D’après le média Nikkei Business (magazine économique de Nikkei BP), dans une interview récente réalisée par le magazine Nikkei Ecology (filiale du groupe Nikkei BP), il y a quelques années, le constructeur automobile Toyota aurait déjà eu des soupçons sur les performances d’émissions des véhicules diesel Volkswagen, et aurait déposé une demande d’action auprès des autorités européennes.

La raison pour laquelle le constructeur japonais aurait soupçonné la fraude de Volkswagen, c’est qu’au cours du développement de son propre moteur diesel, les ingénieurs Toyota auraient remarqué qu’en respectant les normes de pollution, il serait impossible d’atteindre les performances motrices et la faible consommation de carburant des TDi Volkswagen.
Pour confirmer que ce n’était pas une erreur de leur part, Toyota aurait également comparé avec les données des autres constructeurs concurrents.

Les ingénieurs seraient parvenus à la conclusion suivante : seul un programme de fraude permettrait d’expliquer l’équilibre parfaite consommation/plaisir de conduite/normes des moteurs diesel Volkswagen.

Mais la Commission européenne n’aurait pris aucune action suite à cet avertissement.

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