Au salon automobile de Tokyo 2017, le vice président de Toyota, Didier Leroy, a confirmé qu’une première application de batterie solide aura lieu d’ici 2025. Ce sera une technologie de batterie « Next Generation » qui équipera les voitures électriques (EV) et les voitures hybrides rechargeables (PHV), de quoi ringardiser la technologie de batterie Lithium actuelle…
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La nouvelle risquera de bousculer un peu toutes les idées conçues en automobile. D’après un journal japonais, Toyota travaillerait sur une nouvelle plateforme qui sera équipée d’une technologie de batterie révolutionnaire : les batteries à électrolyte solide.
Pensez vous que Toyota parviendra réellement à industrialiser cette technologie avant les autres?
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Depuis fin 2011, le Renault Kangoo ZE est l’un des véhicules utilitaires électriques le plus vendu sur le marché hexagonal. Six ans après, Renault décide de l’améliorer.
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Nous vous avions présenté la Hyundai Ioniq dans sa version hybride et électrique lors d’un roadtrip dans l’Oise. La Ioniq Electric nous avez, mon copilote et moi, fait forte impression en à peine 30 km. Il était tentant de la tester sur près de 1000 km pendant une semaine. Alors cette Ioniq Electric, peut-elle rivaliser avec une Nissan Leaf voire une Renault Zoé ? Son autonomie est-elle suffisante au quotidien ?
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Dans une présentation fuitée sur internet, on apprend que le premier constructeur mondial Volkswagen prévoit de commercialiser 8 nouveaux modèles de voiture hybride rechargeable et électrique en Chine. De quoi conforter sa position de leader sur le marché chinois et accompagner la transition de ce dernier vers des motorisations moins polluantes.
Et vous, quel modèle de voiture électrique ou hybride rechargeable aimeriez vous voir apparaître en Europe?
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