Avec son architecture EREV à quatre moteurs et 843 chevaux, le Hongqi G919 ne se contente plus d’imiter les standards occidentaux, il les dépasse techniquement. Une démonstration de force qui interroge la stratégie des constructeurs premium européens.
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La première supercar électrique de Ferrari, la Luce, se confronte à la redoutable Xiaomi YU7 GT. Une opposition qui marque la fin de l’ère du prestige pur face à l’efficience technologique chinoise.
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Mercedes-AMG frappe fort avec une GT électrique développant 1 169 ch, visant directement la domination de la Porsche Taycan sur le segment des berlines ultra-sportives. Entre prouesses techniques et artifices sensoriels, nous analysons si Affalterbach a enfin trouvé la recette pour détrôner Stuttgart.
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Deux nouveaux modèles, cinq essayeurs, des contextes différents — France, Portugal, Royaume-Uni.Ce...
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Volkswagen fait entrer son label iconique dans l’ère électrique avec l’ID. GTI, une citadine de 222 ch affichée à 45 000 €. Nous analysons si cette promesse sportive suffit à contrer l’offensive des constructeurs français et chinois.
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