Capable de recharger une BMW 530e iPerformance (batterie de 9,2 kWh) en 3 heures 30, le nouveau système de charge sans fil commercialisé par BMW, au prix de 3205 euros, révolutionne notre manière de recharger une voiture hybride rechargeable. Ce système de charge par induction pourrait alors attirer de nouveaux automobilistes à utiliser les véhicules plug-in.
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Décidément les nouveautés ne manquent pas cette année chez Toyota. Le constructeur nippon a présenté la cinquième génération de Toyota RAV4 au salon automobile de New York 2018 (#NYIAS). Prévu pour être commercialisé au premier trimestre 2019 en Europe, comme Toyota a eu l’immense courage de ne plus proposer la motorisation diesel, Toyota RAV4 hybride 2019 incarnera le fer de lance du constructeur sur le segment de véhicule familial, ultra concurrentiel.
Et vous, que pensez vous de ce nouveau Toyota RAV4 hybride 2019?
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Le constructeur japonais vient de dévoiler la nouvelle Toyota Auris 3ème génération au salon de Genève 2018. Basée sur le châssis TNGA plus dynamique, elle propose également deux motorisations hybrides 122 ch / 180 ch, une première dans la diversification de motorisation pour ce cœur de gamme berline compacte.
Et vous, que pensez vous de la nouvelle Toyota Auris 3ème génération?
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Après le succès commercial de Mitsubishi Outlander PHEV, le constructeur japonais a finalement changé son plan initial et a décidé de proposer une version Mitsubishi Eclipse Cross hybride rechargeable (PHEV, Plug-in electric vehicle). Cette stratégie est une bonne nouvelle pour les personnes qui recherchent un SUV compact hybride rechargeable (longueur <4,5 m), en dehors des choix comme Kia Niro Plug-in hybrid ou Mini Countryman SE hybrid. Et vous, serez vous intéressé par une Mitsubishi Eclipse Cross PHEV?
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Avant l’apparition au salon de Genève 2018, Lexus vient de dévoiler le design de son SUV citadin : Lexus UX. Le constructeur premium japonais rattrape son retard sur ce segment très dynamique, face à Audi Q2, BMW X1 ou encore Mercedes GLA. Il peut compter sur son atout majeur : une motorisation hybride essence électrique (sans doute 2,0 L THS-II) agréable à conduire en ville et peu polluante.
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