La supercar électrique Yangwang U9 Xtreme de BYD, affichée à 3 millions de dollars et développant 2977 chevaux, vient d’être détruite lors d’un accident en Chine. Cet incident met en lumière la délicate maîtrise de puissances extrêmes sur piste pour les nouveaux fleurons technologiques.
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BYD lance la deuxième génération de sa citadine électrique BYD Seagull 2026 en Chine, affichée à partir d’environ 8 800 euros. Les versions supérieures intègrent une technologie de recharge fulgurante permettant de passer de 10 à 70 % en cinq minutes.
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Toyota annonce sa sixième génération hybride avec 41% de rendement thermique, des semi-conducteurs SiC et une architecture X-in-1, pour une consommation réduite de 15% dès 2028 sur la Corolla et la Yaris Cross. Ce n’est pas une révolution, mais une amélioration ciblée de l’efficience du système, sans augmentation de la batterie ni du moteur électrique. Analyse technique de ce qui change réellement pour l’automobiliste.
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Premier SUV développé spécifiquement par Affalterbach, le Mercedes-AMG GT SUV mise sur une débauche de puissance de 1 153 ch pour s’attaquer au Porsche Cayenne Electric. Cette alternative plus logeable à la berline GT 4-Door bouscule les standards du segment ultra-sportif.
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L’Audi A2 e-tron débute à 38 600 € en France, mais celle qui revendique jusqu’à 646 km WLTP coûte...
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