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Toyota Prius 4 2016 en direct du salon automobile de Tokyo

Profitant d’un voyage au Japon, en tant que rédacteur Hybrid Life, j’ai pu obtenir une accréditation pour la journée presse du Tokyo Motor Show 2015.

Voici les photos détaillées de la nouvelle Toyota Prius 4, en direct du salon d’automobile.
Si peu de nouvelles informations sont données, avec Aisin l’équipementier de Toyota, on a confirmé que le moteur électrique du système E-Four fait bel et bien 5,3 kW!

Je vous laisse regarder les photos!

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Détails du nouveau groupe Motopropulseur hybride TNGA pour la nouvelle Prius 4

Le constructeur automobile japonais, Toyota, a exposé les détails techniques du nouveau groupe motopropulseur (GMP = Moteurs + Transmission+ Calculateurs), de la nouvelle Prius 4 2016.
Il est issu de la conception TNGA (Toyota New Global Architecture): le but étant de partager le plus de composants possibles entre les véhicules.

Pour pouvoir être équipé sur d’autres voitures TNGA, la nouvelle motorisation hybride est plus compacte, tout en réduisant les pertes d’énergie de 20%.

Toyota a notamment retravaillé l’architecture de transmission, le moteur électrique, le PCU et la batterie, dans le but de les rendre plus compacts et plus économe…

Et si tous ces efforts, c’est parce que Toyota chercherait à faire l’impensable…intégrer…cette motorisation dans une Yaris?

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Explication du système E-Four de Toyota Prius 4 : réduction des efforts de frottement

Sur la nouvelle Prius 4 2016, Toyota a proposé pour la première fois, la capacité 4 roues motrices à la gamme Prius.
Pour cela, Toyota a réussi à développer un système de propulsion électrique E-Four, suffisamment compact pour être intégré en option sur l’essieu arrière d’une berline compacte familiale traction.

Les ingénieurs doivent donc imaginer un mécanisme compact, facile à refroidir, tout en réduisant les pertes liées au frottement.

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Personnalisation de Toyota Prius 4 2016 : Tuning Constructeur vs Tuning Aftermarket

Avant l’arrivé des spécifications de Toyota Prius 4 2016, les différents kits de tuning sont déjà apparus!
En effet, spécificité du marché japonais oblige, la personnalisation de sa voiture chérie est un sujet pris au sérieux par les japonais…
D’autant plus avec la Prius, dont la 3ème génération était resté numéro 1 des ventes pendant 3 années consécutives…

C’est donc une question vitale de pouvoir différencier sa voiture parmi ses voisins motorisés tous en Prius!
Ce marché lucratif attire donc nombreux maisons de tuning, y compris…Toyota lui même.
Avec la fuite du fuite du manuel staff de Toyota Prius 4, on découvre plusieurs options de personnalisation que Toyota propose.

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