Dans un communiqué visant à promouvoir une mise à jour importante du système Touch & Go 2, Toyota Europe a dévoilé un habitacle intérieur jamais vu auparavant.
Tout semble indiquer qu’on a ici le droit à l’image de la nouvelle Toyota C-HR intérieur.
De plus, l’extérieur de la version série CH-R vient d’être dévoilé à l’instant sur Twitter par Toyota France.
Et vous, qu’en pensez vous de cet intérieur?
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Une start-up parisienne vient de lancer un boîtier OBD connecté hyper fun: Drust Akolyt.
Ce boîtier géolocalisé, combiné à son application, serait capable d’analyser le comportement du conducteur et donner des conseils éco-conduite.
Pour le moment ce produit design muni d’une application assez complète et amusante pourrait faire un carton auprès des conducteurs intéressés par la démarche éco-conduite.
Et vous, êtes vous intéressés par ce boîtier?
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Kia a démontré par le passé son intérêt pour l’hybridation avec l’Optima Hybrid équipée d’un moteur 2,4L 150 ch (110 kW), un moteur électrique de 35 kW et une batterie lithium polymère d’environ 1,43 kWh. Comme souvent, malgré de bonnes qualités intrinsèques, l’intégration du système hybride a amputé le coffre (381 L). Au salon de Chicago, Kia a décidé pour 2017 de remettre à niveau son Optima Hybrid et PHEV (rechargeable). Quelles autres surprises KIA nous prépare ?
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Après avoir dévoilé Lexus LC 500 équipé d’un moteur V8 qui découle du concept car LF-LC, la marque premium du groupe Toyota vient de présenter au salon de Genève 2016 le nouveau coupé sportif Lexus LC 500h, équipé de la nouvelle génération de motorisation hybride appelée «Lexus Multi Stage Hybrid System», conçu pour la sportivité et le plaisir de conduite. Une renaissance du Lexus LFA enfin sous format hybride?
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Avec le scandale de Volkswagen puis Renault, on peut se demander, à l’occasion de la sortie de Prius 4, si les voitures hybrides font réellement mieux que les nouvelles voitures diesel et essence Euro 6, en terme des émissions polluantes (NOx et CO).
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