Catégorie : Actualités Automobiles

Toyota Corolla et Levin Hybride: le mélange technologique Prius 3 et 4 à 20000 euros

Récemment, l’annonce de la sortie de la version hybride Corolla/Levin retentit comme une bombe médiatique en Chine, avec un tarif extrêmement compétitif face à ses concurrents (Jetta, C4L…etc).

C’est aussi, pour la première fois, qu’une motorisation hybride (HSD) Toyota soit produite en dehors du Japon.

Elle combine le moteur essence et le bloc e-CVT de Prius 3, avec le PCU et la batterie NiMH de Prius 4.
Les propriétaires de Prius 3 et Auris 2, les plus aventureux, sauront, qu’il est possible de « upgrader » sa motorisation avec le PCU et la batterie de Prius 4!
On peut aussi se demander, vu la souplesse de ce PCU 4ème génération…que peut on attendre des prochains véhicules Toyota hybrides, comme Yaris 4 HSD ou Prius 4 rechargeable?!

D’autre part, si le constructeur japonais ose partager ses secrets technologiques en Chine, peut on attendre une production européenne de la motorisation hybride prochainement?

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Les français mettent de plus en plus de temps pour aller au travail…en voiture

Le ministère du travail a publié récemment une étude statistique sur le temps de déplacement entre le domicile et le travail des français.
Malheureusement, la phrase « avant c’était mieux » trouve tout son sens ici: malgré les progrès techniques (info trafic en temps réel, plus de transports en commun…etc), les français passent plus de temps pour faire un aller retour entre chez soi et son travail.
De plus, les français utilisent plus de voitures maintenant, comparé à 1998.
Contrairement à ce qu’on aurait pu espérer, les gens utilisent de moins en moins les transports en commun.

Quel moyen de transport utilisez vous pour aller au travail?
Si vous préfériez la voiture, pourquoi?
En quoi c’est plus fatiguant d’utiliser les transports en commun?

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Toyota Prius 4 2016: une consommation de 3L/100Km et émission de 70 g/Km

Toyota vient d’annoncer la consommation homologuée européenne (cycle NEDC) de la nouvelle Prius 4 2016: elle sera de 3,0L/100Km, avec des émissions CO2 de 70g/Km.

Ce chiffre est à comparer avec les chiffres officiels de ses concurrents pourtant plus petits en taille:

Prius 3 actuelle qui affiche une consommation de 3,9L/100Km avec une émission CO2 de 89 g/Km
Golf 7 1,6 TDi BlueMotion (110 ch) qui affiche une consommation de 3,2L/100Km pour une émission de 85g/Km
Peugeot 308 II 1,2 e-THP (130 ch) qui consomme 4,7L/100Km avec une émission de 107g/Km
Avec la nouvelle Prius 4, la motorisation hybride essence de Toyota parvient à consommer moins que ses concurrents diesel et essence, émettre moins de CO2, et si on regarde les chiffres de Prius actuelle, elle devra aussi afficher des émissions NOx largement en dessous des normes Euro 6, dont les diesels peinent à respecter.

D’autre part, la Prius IV accélère de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes.

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